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物流产业一直以来都面临着高昂的成本压力，这成为了制约其发展的重要因素。为了有效地降低物流成本，行业内的企业不得不认真思考这一问题。

在物流运营过程中，企业除了可以采用预算管理、责任中心管理等技术手段来控制成本外，还可以通过应用各种方法来提高物流效率，从而实现物流成本的降低。在进行物流成本控制时，企业应该遵循以下原则：

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成本控制与服务质量控制相结合

物流成本控制的目的在于强化物流管理，推动物流合理化。物流的合理与否取决于两个方面：一是对客户服务质量水平的满足程度，另一个是物流费用的水平。然而，如果仅仅关注物流成本的降低，可能会对客户服务质量产生不利影响，这是不可行的。

一般来说，提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。换言之，为了降低物流成本，物流服务质量水平可能会下降；而如果提高服务质量水平，物流成本可能会上升。因此，在进行物流成本控制时，必须合理结合服务质量控制和物流成本控制。要正确处理成本降低和质量提高之间的关系，通过找到二者最佳的组合，谋求物流效益的提升。

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局部控制与整体控制相结合

局部控制是指对特定物流功能或环节的成本进行控制，而系统控制则是指对整个物流系统的总体成本进行控制。

物流成本控制的最重要原则是对总成本进行控制。由于物流是一个整体系统，要求将整个系统及其各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从总成本的角度来看，不能仅仅关注运输费用的削减与否。从某种意义上说，采用总成本控制比局部物流功能的成本控制更为适宜。总成本的系统控制是物流现代化成败的决定性因素，因此物流成本控制应以降低物流总成本为目标。

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全面控制和重点控制相结合

物流系统是一个多环节、多领域、多功能的全方位开放系统。这一特点要求在成本控制过程中，必须遵循全面控制的原则。首先，无论是产品设计、工艺准备、采购供应，还是生产制造、产品销售、凯发app的售后服务等工作，都会直接或间接地影响物流成本的变化。因此，需要对整个生产经营活动实施全程控制。其次，物流成本的发生受企业供应、生产、销售等部门工作的直接影响，因此需要实施物流成本的全门和全员控制。再次，物流成本由各个功能成本构成，不同功能成本的高低直接影响物流总成本的变化。因此，需要实施全功能的物流成本控制。最后，物流成本由材料费、人工费、折旧费

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提高配送效率

与用户的订货要求相对应，建立短时期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求。然而，配送过程中伴随产生的成本费用应尽可能降低，特别是随着多频度、小单位配送的发展，企业更需要采用效率化的配送方法。一般来说，为了实现效率化的配送，企业必须重视配车计划管理、提高装载率以及车辆运行管理。这些措施可以有效降低配送成本，提高物流效率。

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削减退货成本

退货成企业物流成本中一个重要的组成部分。退货过程会导致物流费用、退货商品的损坏或滞销产生的费用以及处理退货商品所需的人员费用等各种事务性费用。为了降低退货成本，企业需要改变营业员绩效评价制度。不再以营业员每月的销售额作为奖惩的依据，而是以营业员年度月平均销售额作为激励的标准。这样一来，可以在防止退货现象的出现的同时，提高经营效率。当然，在制度上还需要明分产生退货的责任。

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利用一贯制运输和物流外包

通过一贯制运输来实现物流过程，即通过协调各种运输工具，从制造商到最终消费者之间的商品搬运。通过运输工具的标准化和统一的运输管理，可以减少商品在周转和转载过程中的费用和损失，并大大缩在运输过程中的时间。物流外包服务提供商可以帮助公司实现运输费用的节约，从规模经济、更多地实现"门到门"运输等方面展现出专业人员和技术的优势。此外，减少了突发事件和额外费用（如空运和租车等）的发生，提高了工作的有序性和供应链的可预测性。